濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國(guó)舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑在滾動(dòng)軸承中的效果對(duì)比。

  滾動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)有： 

  1）在一定的操作規(guī)范下，使用潤(rùn)滑油比潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的起動(dòng)力矩和摩擦損失顯著地小。 

  2）由于潤(rùn)滑油在循環(huán)中帶走熱量起到冷卻作用，故能使軸承達(dá)到相對(duì)高的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。 

  3）可保證達(dá)到比較高的使用溫度。 

  4）換脂時(shí)，必須拆卸有關(guān)聯(lián)接部件，用油潤(rùn)滑時(shí)，就無(wú)此麻煩。 

  5）在減速箱中的軸承用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑時(shí)是很合適的，因?yàn)橛屯瑫r(shí)以飛濺的方式達(dá)到同時(shí)潤(rùn)滑齒輪和軸承的目的。

  6）在軸承中潤(rùn)滑脂逐步被產(chǎn)品磨損的產(chǎn)物、磨料、從外面經(jīng)過(guò)密封裝置滲透和本身老化的產(chǎn)品所沾污，如不及時(shí)替換，則引起軸承加速磨損，而應(yīng)用液體潤(rùn)滑劑時(shí)，可經(jīng) 過(guò)過(guò)濾而保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 

  滾動(dòng)軸承用脂潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)： 

  1）個(gè)別軸承點(diǎn)，須用手經(jīng)常加油，如換用脂則既省事又可避免因缺油而造成事故。 

  2）脂本身就有密封作用，這樣可允許采用密封程度不高的機(jī)構(gòu)達(dá)到簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)的目的。 

  3）經(jīng)驗(yàn)證明在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)（n<20000r/min或dn<20000mm.r/min）用鋰基脂潤(rùn)滑比用滴油法有更低的溫升和更長(zhǎng)的軸承壽命。 

  2、滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑理論基礎(chǔ)：滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑機(jī)理是屬于彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論。 

  3、滾動(dòng)軸承失效類(lèi)型與潤(rùn)滑關(guān)系：大多數(shù)失效原因是由于裝配有毛病，密封不良而造成損壞的。少數(shù)失效的原因是由于潤(rùn)滑劑缺乏或過(guò)量或質(zhì)量不合格等而造成的磨損、膠合、腐蝕和過(guò)熱等。 

  4、潤(rùn)滑脂的基本特性和選擇潤(rùn)滑脂的一般標(biāo)準(zhǔn)： 

  選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，必須選擇與使用條件（溫度、速度、負(fù)荷和環(huán)境等）相適應(yīng)的潤(rùn)滑脂，這些都和潤(rùn)滑脂的基本特性有關(guān)，而潤(rùn)滑脂的基本特性取決于稠化劑和基礎(chǔ)油的種類(lèi)。

  滾動(dòng)軸承既有滾動(dòng)摩擦也有滑動(dòng)摩擦。滑動(dòng)摩擦是由于滾動(dòng)軸承在表面曲線上的偏差和負(fù)載下軸承變形而造成的。例如滾動(dòng)體和環(huán)之間，由于球和環(huán)不是絕對(duì)剛體，她們的接觸區(qū)域總是要產(chǎn)生彈性變形，理論上為點(diǎn)接觸或線接觸，而實(shí)際上在負(fù)載工作條件總是要變成面接觸，因此具有不同直徑的接觸點(diǎn)具有不同的線速度從而產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦。同樣由于各種不同原因也會(huì)使?jié)L動(dòng)體和保持器以及保持器和內(nèi)外環(huán)之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦。而滑動(dòng)摩擦隨著速度和負(fù)荷的增加而增大，為了減少摩擦、磨損、降低溫度、噪聲，防止軸承的部件生銹，正確地選用潤(rùn)滑劑和采用合理的潤(rùn)滑方式，適宜地控制潤(rùn)滑劑數(shù)量是提高軸承壽命的重要課題。 

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